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非标液压站

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交流动力单元使用说明书 当前位置: 首 页 >> 产品中心 >> 交流液压动力单元
  • 详细先容 Detailed description

交流单元选型.jpg

结构组成

    卧式动力单元,油箱全封闭结构。结构配置合理,整体紧凑美观,防水防污物,维护方便,外形美观。

使用与调整

⒈泵站安装到位,按液压原理图和泵站外形图连接好管路和电源线。

⒉拧开空气滤清器,通过加油小车加注干净液压油至油箱容积3/4以上。

⒊开启油泵前,仔细检查各阀的安装和管路连接是否松动,并将溢流阀手柄完全松开。

⒋开启油泵,空运转,并注意转向是否正确,从电机尾部看应为顺时针方向。

⒌空运转无异常现象即可进行压力调整。

 5.1 压力调整

顺时针转动溢流阀,压力调节手柄逐渐升压,最后调至所需设定压力。

6.流量调整:本系统下降回路上设有节流阀,可调整系统下降速度。流量调整时请注意不能将节流阀关死,也不可将流量调制很小,这样会照成内部压力升高,影响元件使用寿命。

维护与保养

⒈确保油液清洁度应达ISO4406-18/15或NASI1638-9级。

⒉经常观察油位变化,即时补充油液;泵站第一次使用应在一个月后更换油液或对油液多次过滤再使用,以后每半年或一年应更换油液一次.

⒊应经常清洗滤芯,泵站第一次使用应在一个月后清洗一次滤芯,以后每半年清洗一次。

⒋泵站应置于对金属和橡胶无腐蚀性的环境中,长时间不用时应罩好泵站。

⒌泵站长时间不用再启用时,必须先空运转3分钟以上。

⒍泵站应设专职人员使用与维护,禁止非专业人员随意调动泵站上的任何部位。

⒎常见故障及排除方法

  • 7.1建立不起压力

  • 7.1.1油泵反转,应换相接线。

  • 7.1.2油箱油位过低,油泵吸空,应及时补充油液。

  • 7.1.3油缸活塞密封件损坏,使两腔串通,更换密封件。

  • 7.1.4油泵严重磨损内泄,修复或更换油泵。

  • 7.2油缸无动作

  • 7.2.1系统无压力输出,按7.1逐一检修排除故障。

  • 7.2.2油缸负载过大或机械卡死,应检查故障并予排除。

  • 7.3泵站噪音过大

  • 7.3.1压力调得过高,应调整压力值。

  • 7.3.2油泵吸空,应及时补充油液。

  • 7.3.3油泵吸入侧漏气,混入空气。

  • 7.3.4油泵电机联轴器损坏或严重不同心。

  • 7.3.5油泵损坏,修复或更换油泵。

操作方法

根据液压原理图,用清洁的油管将液压动力单元与油缸连接起来。

根据电机与电磁阀标示的电源特性(交流,直流)电压正确连接。

点动电机,观察有无异常现象。在实行元件,不加载情况下,启动电,作空运行试验,检查各零部件是否运行平稳,确定无误后,再逐步加载至正常运行。

注意事项

本企业出品的液压动力单元出厂时,系统压力已调定。如需改动,用户根据实际情况自行通过调压阀旋钮调整系统压力,但不能超过系统公称压力。

认真检查电机及电磁阀接线情况,严禁虚接。

在第一次安装调试时,要注意保持油箱内部油位,经过一个工作循环后,应将油箱补足油,但不能加的过满。

电机与电磁阀接线时应特别注意电源特性(交流、直流)电压与标示的一致。交流电源电机外壳必须可靠接地,严禁不接地运行。电机接线盒注意防水、防潮。初次接线时,点动电机仔细检查电机方向,从电机后端看,旋向为逆时针。绝对禁止电机反向旋转和无油空转。

油箱加油时液压油必须经过滤,过滤精度不低于25?m。

动力单元不能滤去液压缸内部的杂质。所以液压缸内部一定要清洁。以免引起控制阀失效。油管也必须干净。

维护保养

要注意保持实行元件和管路的清洁,防止污物进入系统。

要注意保持油箱内部油位,经过一定工作循环后,适当补油。如泵吸空气将会造成泵的损坏和密封的损坏。

在首次加入液压油运行100小时后,更换新油。以后每年(约1500工作小时)更换一次新油。

液压油粘度一般为22-46mm2/s。

工作环境温度高用粘度高的液压油,工作环境低用粘度低的液压油。

质量保证

非人为损坏,自出货日期起,质量保证一年。保质期以外,可提供有偿服务。       



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关键词:液压站,液压站动力单元,动力单元液压系统

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